Das passende Lenksystem für Ihre Anwendung

Lenksysteme

Allrad-Lenkung SpurTrak TM

Fahrwerk4 Lenkrollen ohne Ausladung, alle Rollen sind miteinander verbunden
Anordnung Deichsel/KupplungDeichsel vorne, Kupplung hinten
Fahrverhaltensehr stabiles Fahrverhalten, sehr gute Spurtreue durch Allrad-Lenkung   SpurTrak
VorteileGeschwindigkeiten bis 16 km/h möglich
Routenzüge mit mehreren Anhängern realisierbar
Fahrten in beengten Fahrgassen durch Allrad-Lenkung SpurTrak möglich
Bodenfreiheit und Radvarianten anpassbar
sicheres Fahrverhalten auf Rampen
sicheres Fahrverhalten im Innen- und Außenbereich
besonders geeignet für Anhänger im Verbund im FTS-System
Nachteilekeine
InfoDiese Lenkung ist ein MWM Produkt und nur bei uns erhältlich.
Die Lenkung wurde von uns entwickelt und ist geschützt.

Mittelbocklenkung

Fahrwerk2 Bockrollen mittig
4 Lenkrollen (an den Ecken montiert)
Anordnung Deichsel/KupplungDeichsel vorne, Kupplung hinten
FahrverhaltenWagen schneiden nur sehr gering die Kurve
Wagen können manuell auf der Stelle gedreht werden
stabiles Fahrverhalten
Vorteilegutes manuelles Handling
verbesserte Spurtreue
stabiles Fahrverhalten
Wagen können querverfahren werden, wenn die Bockrollen ausgehoben sind
NachteileWagen schneiden leicht die Kurve
höhere Kosten durch mehr verbaute Rollen
Fahrgeschwindigkeit max. 6km/h

Deichsel-/Kupplungssystem umgedreht

Fahrwerk2 Bockrollen hinten
2 Bockrollen vorne
Anordnung Deichsel/KupplungDeichsel hinten, Kupplung vorne
Fahrverhalten1. Wagen bricht im Kurvenbereich nach außen aus, 
Wagen schneiden leicht die Kurve im Innenbereich,
Verbesserung der Spurtreue
Vorteilekostengünstige Variante
verbesserte Spurtreue
Routenzug mit mehreren Anhängern möglich
NachteileFahrgeschwindigkeit max. 6 km/h
Wagen brechen leicht aus
Wagen schneiden leicht die Kurve
höheres Unfallrisiko bei engen Fahrwegen

Deichsel-/Kupplungssystem

Fahrwerk2 Bockrollen hinten
2 Bockrollen vorne
Anordnung Deichsel/KupplungDeichsel vorne, Kupplung hinten
FahrverhaltenWagen schneiden im Innenbereich die Kurve, ein spurtreues Fahrverhalten mit mehreren Anhängern ist nicht möglich
Vorteilehöhere Geschwindigkeiten möglich
kostengünstige Variante
stabiles Fahrverhalten bei Fahrten mit einem Anhänger
NachteileAnhänger schneiden die Kurve Fahrwege müssen breit genug ausgelegt sein
höheres Unfallrisiko bei engen Fahrwegen

Die Auswahl des Lenksystems ist eine fundamental wichtige Entscheidung, welche direkte Auswirkung auf den Erfolg Ihres Systems hat.

Unsere geschützte Allrad Lenkung SpurTrak TM liefert mit einer Spurtreue von  > 98% einen echten Mehrwert für Anwendungen, bei den Sie sich darauf verlassen müssen, dass Ihr Routenzug spurtreu läuft! Besonders bei FTS Anwendungen, engen Kurven oder Wendefahrten bereitet Ihnen SpurTrak TM  Möglichkeiten statt Grenzen. 

Je nach Anwendungen sind die Anforderungen an ein Lenksystem nicht immer so hoch und es kommen andere Möglichkeiten in Frage. Verschaffen Sie sich einen Überblick und lassen sich von uns beraten!

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